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Der Yamaha Waveraider 700 von 1995 wurde von Yamaha als RA700T bezeichnet und war 1995 der schnellste Jet-Ski auf dem Markt. Mit einem leichten Rumpf aus Fiberglas wog dieses Modell ohne Kraftstoff etwa 176 kg. Der 700er war das Basismodell von Waveraider, aber die Spezifikationen dieses Jet-Skis halten ihn dennoch für eine großartige Auswahl an Leistung und Leistung.
Allgemeine Spezifikationen
Der 1995er RA700 hatte einen Rumpf des Modells GH1 aus Fiberglas mit einem 62T-Motor. Der Körper des Jetski war 2,86 m lang; 1,1 m breit an der breitesten Stelle und 0,97 m hoch. Ein einstufiges Axialströmungsstrahlpumpenantriebssystem wird verwendet. Die Rotordrehung ist gegen den Uhrzeigersinn und die Übertragung erfolgte direkt vom Motor. Der Kurvenwinkel betrug 23 Grad mit einem Rand von 1 Grad. Darüber hinaus wurde der RA700 in einem Zweitakt-Außenborder mit Benzin und Öl betrieben. Das Verhältnis von Kraftstoff zu Ölmischung lag im Verhältnis 50: 1. Im Jahr 1995 betrug das Fassungsvermögen des 700 Waveraider-Gastanks etwa 40 Liter bei einem Öltankvolumen von etwa 4 Litern.
Motor- und Leistungsspezifikationen
Der Motor des Yamaha Waveraider 700 1995 hatte eine Kapazität von 701 Verdrängungen und eine Leistung von 80 Pferden. Der Zweitaktmotor hatte zwei Zylinder mit einem Durchmesser und einem Hub von 81 mm mal 68 mm. Das Kompressionsverhältnis betrug 7,2: 1. Außerdem wurde dieses Modell ab Werk mit einem Flügelventil und einem schwimmerlosen Einlasssystem geliefert. Es gab auch zwei Vergaser mit einem Startersperrsystem, einer Abgasanlage mit Schleifenfüllung, einem Schmieröleinspritzsystem, einer Wasserkühlung und einem elektrischen Starter. In diesen Spezifikationen wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 82 km / h, ein minimaler Radius der Nullkurve und eine maximale Leistung von 80 Pferden bei 6250 U / min erreicht. Der maximale Kraftstoffverbrauch betrug 34 Liter und die Fahrtzeit bei Vollgas betrug 1,2 Stunden.
Wartungsspezifikationen
Für die ordnungsgemäße Wartung Ihres Yamaha Waveraider 700 1995 müssen Sie die Wartungsspezifikationen dieses 701 cm3-Motors kennen. Die Zylinderkopf-Durchbiegungsgrenze betrug 0,1 mm. Der Zylinderdurchmesser betrug ungefähr 81 bis 81,02 mm. Die Zylinderlaufbuchsengrenze betrug 81,1 mm und die Kegelgrenze 0,076 mm. Die Ovalisierungsgrenze für die Zylinder betrug 0,05 mm. Danach misst der Kolben etwa 80,92 bis 80,94 mm mit einem Messpunkt von 10,16 mm. Der Kolbenspalt betrug 0,078 bis 0,083 mm. Die Grenze betrug 0,127 mm bei einem Auslassseitenkragen von 0,508 mm. Zusätzlich wurde ein Keystone-Kolbenring verwendet. Schließlich wurde im Vergaser des RA700T eine Marke 62T01F gedruckt.